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        老師傅告訴你 船用柴油機潤滑油應該如何選擇?

        2019-07-30
        來源: 頂博電力
        11565

        船舶柴油機是船舶的心臟,不管是貨船還是漁船,柴油機保養好壞的差別,就是成本的差別。柴油機保養得好,則維修少、使用壽命長、有效作業時間就多,同時也可以節省燃料成本。而柴油機保養的各環節中,潤滑油的選擇尤顯重要。

        一、柴油機的轉速和應用范圍


        十字頭、低速柴油機

        中速筒狀柴油機

        中速/高速柴油機

        高速柴油機

        速度/r·min

        60~120

        300~1000

        600~1500

        600~2250

        缸徑/mm

        350~900

        200~620

        195~225

        98~185

        單缸功率/kW

        567~3855

        200~620

        195~255

        15~127

        應用范圍

        遠洋貨船、油輪、集裝箱2000~50萬噸超大貨船

        主機用于小、中大船、電站發電、大船輔機渡輪

        火車頭、小拖網漁船、拖船、小貨船、電站發電用

        卡車、小船、泵、發電用輔機、壓縮機

        油品要求

        船用汽缸油

        船用系統油

        中速機油

        中速機油

        普通柴油機油

        中速機油

        普通柴油機油

        二.船用機油和陸用柴油機潤滑油有什么不同?主要有三點不同:

        ①船舶一般使用的燃料主要是重油、燃料油、非標柴油、國標柴油,因此船用機油根據使用燃料硫含量,滿足中和燃料燃燒后生成的硫酸要求,有不同堿性產品。陸上設備一般都使用國標柴油,硫含量較低,對機油的堿值的要求不高。

        ②船用油尤其是中速機油和系統油不免要受到水的污染,所以要求有很好的抗乳化性能和分水性能,而且還要有良好的防腐性。而陸用柴油機油不要求這些性能。

        ③低端的船用油黏度只是單級,如氣缸油常用的黏度是SAE50,中速機油和系統油常用的是SAE30、SAE40。目前高端的船用油已經發展為與陸用柴油機油同樣的多級油,既可以確保發動機低溫時易于啟動,又可以保證在高溫下較大的黏度,確保足夠潤滑保護。

        三、船用油的選擇主要分兩個方面:

        第一,黏度級別。

        單級船用油的黏度等級主要有SAE30,SAE40、SAE50三個級別,多級船用油一般有15W-40和20W-50兩個級別,航行環境溫度偏高,發動機工況稍差應選擇黏度級別稍高些為宜,反之,可選用較低粘度油。目前漁船柴油發動機一般推薦使用15W-40級別發動機油。

        第二,質量等級。

        船用油的質量等級是以油品總堿值TBN的大小來區分的。油品堿值的選擇十分重要。主要依據船舶使用燃料硫含量的高低來選用。一般說TBN過小,油品酸中和能力不足,會造成腐蝕、磨損;TBN選稍大一些較好,同時由于添加劑加量大,油品成本會升高。

        ①低速柴油機如貨船使用重硫燃油居多,應選用堿值>10mgKOH/g的船用發動機油;

        ②中高速柴油機如漁船使用柴油或含硫量大的非標油和燃料油,應選用堿值5~10mgKOH/g的船用發動機油。

        以上相關內容由發電機供應廠家--廣西頂博電力設備有限公司(www.896477.com)為大家整理分享,希望對大家有所幫助。頂博電力是一家擁有十余年柴油發電機組設計、供應、調試、維修一條龍服務的公司。產品系列主要有康明斯、上柴、道依茨、沃爾沃、帕金斯、里卡多、玉柴等國際發動機產品系列,功率從30kw到3000kw不等。采用高新技術使產品結構設計合理、耐用、噪音小、油耗低、啟動快、性能可靠;并通過ISO9001-2015認證,質量可靠有保障,歡迎需要采購發電機組朋友來廠參觀考察洽談合作!


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