柴油發電機消音器設計原理之理論知識篇

柴油發電機消音器的設計原理與其它消音器不同，它有自己在設計上的獨特性能，但是萬能變不離其宗，在消音器的基本上進行延伸，設計出自己廠家的柴油發電機消音器形狀。那么柴油發電機消音器根據什么理念設計的呢？

柴油發電機消音器其主要原理是利用多孔隔音材料來降低噪聲。發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。把吸聲材料固定在氣流通道的內壁上或按照一定方式方法在管道中排列，就構成了阻性消音器。當聲波進入阻性消聲器時，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉化成熱量耗散掉，使通過消聲器的聲波減弱。阻性消音器器就好像電學上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對中高頻消聲效果好、對低頻消聲效果較差。 

柴油發電機消音器是柴油發馬達組中降低噪音(分貝dB)的較佳構成部分，具體使用設計要求： 

⑴柴油發電機消音器主要由消聲筒、消聲片、上下封板、防雨帽、節流管、節流板、連接管、支座、起吊環、銘牌等零部件組成。 

⑵具有安裝方便、消聲效果好、壽命長等特性。 

⑶柴油發電機消音器可獨立支承，在運行和停運時可自由膨脹，使排汽管道不因消聲器的安裝而受到額外載荷，保證排汽管道工作的安全可靠性。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。 

⑷可根據設計或用戶要求，采用特殊的連接裝置。發電機是指將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。

⑸柴油發電機消音器材料品質采用優質碳鋼或優質不銹鋼等材料制造，具有足夠的耐熱強度和耐腐化侵蝕性能，使設備經久耐用。

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