上海馬拉松柴油交流發電機測試和更換電阻器方法

上海馬拉松柴油交流發電機測試和更換電阻器方法如下：

1. 檢查所有四個電阻器的可見端。

2. 如果有褪色或過熱現象，則表示電阻器存在故障。

3. 從每對中的一個電阻器上卸下緊固件以斷開電路。保存緊固件和墊圈。

4. 使用數字萬用表的歐姆檔測量兩對電阻器的總電阻。

5. 如果一個電阻器對的總電阻超出 160 Ω ± 10% 的范圍，則表示電阻器有故障。

6. 如果任何電阻器有故障，請更換所有四個電阻器：

a. 從現有電阻器上卸下緊固件。

b. 給六個勵磁器轉子繞組引線做出標記，并將其從絕緣端子柱上斷開。

c. 給兩個主轉子繞組引線做出標記，并將其從整流器板上斷開。

d. 從兩個變阻器上斷開引線，以便可以單獨拆卸整流器板。

e. 記下整流器板的旋轉位置。用一把 5 毫米 Allen 內六角扳手卸下四個 M6 x 120 緊固件，并從勵磁器轉子上卸下兩塊板（包括二極管）。

f. 切斷引線并連接兩個電阻器對底部。

g. 取下每個電阻器：

i. 在拆卸過程中電阻器可能會破裂。放置蓋子和真空抽取裝置以收集任何陶瓷碎片。

ii. 在 NDE，將筒形拆卸工具在螺紋端子上方及電阻器陶瓷體上準確對齊。

iii. 用錘子用力敲擊工具的自由端以打破膠水密封，然后使電阻器從孔中向驅動端方向探出。

h. 用圓銼從轉子芯孔中磨去樹脂。用無絨布進行清潔。

i. 將替換電阻松弛地裝入每個經過清潔的孔，檢查是否已清除所有樹脂。

j. 涂抹 2 克環氧樹脂并將替換電阻器插入轉子芯孔中，使螺紋柱朝向整流器板位置。旋轉電阻器使涂層均勻覆蓋其表面。放置電阻器時，使其底部從芯上凸出 3 毫米。

k. 對其余三個替換電阻器重復此操作。

l. 讓環氧樹脂自己硫化。

m. 在每個電阻器的 M6 螺紋柱上裝上螺母及彈簧和平墊圈。

n. 將整個整流器總成在勵磁器轉子上重新裝好。

o. 裝上螺紋鎖，然后在每個電阻器的 M6 螺紋柱上裝上平墊圈和秸稈螺母。確保與整流器板的電氣接觸良好。

p. 請參照下面的圖像和步驟完成和固定電阻器引線。

表16上海馬拉松交流發電機電阻器引線連接

q. 給每根電阻器引線加上 3 x 130 毫米的 Vidaflex 942 套管。

r. 給兩根電阻器引線（通過整流器板進行電氣連接）加上 5 x 70 毫米的 Vidaflex 942 套管和95 x100毫米的熱收縮管道 (030-04179)。

s. 如圖所示，通過卷曲的套管 (003-09103) 連接其余電阻器引線（與另一個整流器板有電氣連接）。

t. 將 5 x 70 毫米的 Vidaflex 942 和 9.5 x 100 毫米的熱收縮管道滑到管套上方，并通過加熱使管收縮。

u. 使用七個熱穩定扎線帶 (052-45017) 將兩個引線總成固定在勵磁器轉子繞組的內側。將扎線帶頭部放入內側。

7. 用一對匹配的變阻器（同一類型，同一制造商，同一電壓等級：A、B、C、D、E、F）替換這兩個變

阻器（請參見下面）。

8. 更換所有二極管（請參見下面）。

9. 重新連接并檢查所有的引線是否接牢、墊圈是否裝好以及緊固件是否擰緊。

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